先進設備による効率的な生産16日、LEDカーランプモジュール工場のLianjiaが法定会議を開催しました。 LianjiaのゼネラルマネージャーであるHuangFangyuは、オンラインの方法で運用の見通しを説明しました。
Huang Fangyu氏は、来年は資材不足が改善するため、米国の市場シェアは拡大すると予想されていると語った。 米国の新工場は2023年に損失レベルに達すると予想されており、2024年以降の収益と利益の貢献に重要な役割を果たします。
新たな生産能力については、受注の増加に対応して、来年、東関工場に8本の生産ラインを追加する予定です。 米国の工場には現在2つの生産ラインがあり、来年にはさらに2つの生産ラインを追加する予定です。
電気自動車のレイアウトに関しては、テスラモデル3に加えて、Lianjiaは現在、電気自動車メーカーや従来の自動車メーカーの電気自動車プロジェクトと接触しています。 Huang Fangyuは、同社が6つのGM車両プロジェクトに勝利し、そのうち3つが電気自動車であると指摘しました。 。
過去には、Lianjiaは毎年2桁の収益成長を遂げました。 過去2年間で、流行や材料の不足などの要因の影響を受けています。 為替レートも収益性に影響を与えています。 Huang Fangyu氏は、同社&＃39;の現在の経営見通しに関する仮定に基づいて、将来の短期目標を設定すると述べた。 年間のパフォーマンスの伸びは20〜30％です。
来年を楽しみにして、米国ミシガン州のLianjia &＃39; sプラントの第1フェーズは、GMプロジェクトとともに出荷を開始し、来年は正式に収益に貢献することが期待されています。 ただし、チップ等の影響により、GMプロジェクトは今年から来年の出荷に延期され、新たなプロジェクトも追加されます。 量産は来年まで開始されません。 米国の新工場は来年の固定費を完全に賄うことができなくなります。 2023年には横ばいになると予想されています。プラントの第1フェーズでは、8つの生産ラインを収容する予定です。 プラントの第1フェーズは、2024年までに完全に積載され、年間生産額は8000万米ドルになると予想されています。 、フォローアップでは、第2フェーズと第3フェーズを順次計画します。
Lianjiaの主な販売市場は南北アメリカであると理解されています。 過去には、南北アメリカ市場が収益の80％を占めていました。 今年は材料不足などの影響を受けます。 現在、収益の70％以上を占めています。 Huang Fangyu氏は、1.2兆米ドルのインフラ建設計画では、電気自動車と充電ステーションのために150億米ドルが開発されると指摘しました。 米国は、2030年までに新たに生産される電気自動車とトラックの世界市場の半分を獲得することを目指しており、Lianjiaはその恩恵を受けると予想されています。
テスラモデル3の国際プロジェクト注文の実際の結果に加えて、LianjiaはRivian、Fiskerなどのさまざまな電気自動車メーカーと接触しており、従来の自動車メーカーもGM &＃39を含む多くの電気自動車プロジェクトで優勝しています。 ; s3台の電気自動車。2023年と2024年になると予想されています。年間大量生産。